37 réponses à ce sujet

[GloP]

Classe la nouvelle ducat! J'approuve!

[MarmotShepard]

Phobosky, le 09 February 2012 - 16:27, dit :

Mais, mais mais tu pouvais prendre une Street alors !!!

Ouais je dois dire que la Street m'a toujours bien excité, j'ai solidement hésité au moment de l'achat, mais j'avais vraiment l'impression que le confort passager n'était pas top du tout (genre genoux bien repliés et selle anecdotique), donc c'est surtout ça qui a fait pencher la balance (plus le côté très calmos qui rasurait madame par rapport à la Street qui n'évoque pas exactement la balade buslique quand tu la regarde )

Au fait, les possesseurs de Ducat', niveau fiabilité, ça donne quoi? Impossible de trouver des échos objectifs, je tombe toujours soit sur des fanboys qui semblent prêts à tout pardonner, soit sur des mecs qui n'en ont probablement jamais vu une de près "mais tout le monde sait qu'elles passent plus de temps au garage que sur le bitume"...

Modifié par MarmotShepard, 10 February 2012 - 10:32.

[Lokidor]

Désolé, je ne pilote que des Auricom le reste (notament les Feisar) c'est du Bantha Poodoo.

[Phobosky]

MarmotShepard, le 10 February 2012 - 10:30, dit :

Ouais je dois dire que la Street m'a toujours bien excité, j'ai solidement hésité au moment de l'achat, mais j'avais vraiment l'impression que le confort passager n'était pas top du tout (genre genoux bien repliés et selle anecdotique), donc c'est surtout ça qui a fait pencher la balance (plus le côté très calmos qui rasurait madame par rapport à la Street qui n'évoque pas exactement la balade buslique quand tu la regarde )

Je comprends largement Même avec la selle gel c'est pas l'idéal pour les longues ballades, coté position, madame n'a pas de souçis tu es très loin d'une dayto, (ou tout autre super sport) la postion du passager est droite, et l'angle des genoux confortable et les reposes pieds sont bcp plus bas. (Vu que je roules sans SDS 90% de mon temps c'est pas super génant )

MarmotShepard, le 10 February 2012 - 10:30, dit :

Au fait, les possesseurs de Ducat', niveau fiabilité, ça donne quoi? Impossible de trouver des échos objectifs, je tombe toujours soit sur des fanboys qui semblent prêts à tout pardonner, soit sur des mecs qui n'en ont probablement jamais vu une de près "mais tout le monde sait qu'elles passent plus de temps au garage que sur le bitume"...

J'ai une conaissance qui roule en monster, et il n'a rien à redire coté fiabilité (comme quoi y a des mauvaise langues partout ) par contre il fait tout lui même, et chaque petite vis à la con coute un pont comparé aux jap' qu'il avait avant.

Modifié par Phobosky, 10 February 2012 - 11:10.

[Cobra]

Ouai il me semble que les Ducati récente n'ont plus vraiment de soucis niveau fiabilité/fréquence de révision, mis à part le prix des pièces.

[Anaethelion]

MarmotShepard, le 10 February 2012 - 10:30, dit :

Au fait, les possesseurs de Ducat', niveau fiabilité, ça donne quoi? Impossible de trouver des échos objectifs, je tombe toujours soit sur des fanboys qui semblent prêts à tout pardonner, soit sur des mecs qui n'en ont probablement jamais vu une de près "mais tout le monde sait qu'elles passent plus de temps au garage que sur le bitume"...

Je roule en Monster 620.
Je paye un régulateur de tension 95€ et une vis de réglage de chaine 17.5€.

Sinon tout va bien, elle perds de l'huile, elle met trois plombes à chauffer et je compte la vendre bientôt pour acheter une anglaise.
Je sais pas trop quoi te dire, je fais un max moi même, je dois la passer à la révision des 50.000km bientôt, je sens que ça va douiller.

Mais quand il neige pas je roule avec au quotidien, j'ai fait 10k km dans l'année et la seule fois ou je l'ai laissée au garage c'est parce que je me suis fait b**ser par le témoin de réserve.

Ca coute un bras, mais niveau fiabilité j'ai rien a redire, et puis c'est super économe niveau essence, même quand je tape dedans comme un sourd.

[GloP]

Aucun probleme avec ma monster 696 meme si je fais pas des milliers de km par an!

Modifié par GloP, 10 February 2012 - 18:49.

[M_le_maudit]

Concernant l'hypermotard 1100S, elle est de 2009 et ormis la perte d'une vis de fixation de leche-roue et une de béquille, je n'ai pas eu d'autres problèmes après environ 3000 bornes d'effectuées. Elle a même démarré ya deux jours par -5°C.

Concernant les frais, c'est pas plus cher que mon ancienne ZX10R, sauf que sur celle là, je peux faire plus de choses moi même du fait de la simplicité du moulbif (un "vieux" desmoduo, remis au gout du jour).

La grosse différence par rapport à mon ancien quatre pattes, un moteur qui met beaucoup plus longtemps à chauffer, et ré-apprendre la conduite du fait que le bi tire court et que la majorité de la pêche se trouve bas dans  les tours.

Sinon, que du bonheur, c'est vraiment la bécane à faire le con sur les petites départementales.